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峨米项目茨达河特大桥节段拼装首段梁顺利浇筑

发布时间:2019-09-17来源:峨米项目部编辑:申建红点击数:164次

      9月4日,峨米项目制梁场一片忙碌,伴随着清脆响亮的鞭炮声,混凝土犹如潮水般涌入模型,施工人员娴熟地进行着各种作业。成昆铁路峨米项目茨达河特大桥节段拼装首段梁顺利浇筑,标志着项目全面开启工厂化梁段预制施工的序幕。



施工现场


    茨达河双线特大桥64m箱梁采用在制梁场分段预制,在移动支架上整体拼装,浇筑湿接缝,整体张拉预应力钢束的施工方法。一孔64m梁全长为65.5m,计算跨度为64m,梁高5.5m,梁宽9.1m,分为15个节段,1#段长2.75m,2#段长3.8m,3-8#段均长4m,湿接缝均为60cm长,最重节段为2#段,重159.2t。从两头往中间共有8种节段为预制梁段,全桥共计预制180个节段。首节段预制梁为第一孔6#段,梁段体积43m?,梁重114.1t;梁段高5.5m,梁长为4m;梁顶宽度9.1m,厚度320mm 梁段共设有36个纵向预应力孔道,均匀分布于梁段腹板下半部和底板处;顶板设横向预应力钢束7束,间距为50cm一道;挡渣墙预埋T钢5块,左半桥2块,右半桥3块。

    茨达河特大桥地理环境恶劣,施工人员迎难而上,科学编排施组,合理配置资源,精心组织施工。对现场所有施工人员做了详尽的技术交底和安全交底。在首片梁浇筑前,技术人员从模板安装、钢筋制作绑扎、混凝土拌和等各个环节,进行严格把控。在浇筑过程中,监理工程师、项目技术负责人以及工地试验室人员进行全程旁站,切实做好每一工序的质量控制和数据采集,确保梁体质量。

    首段梁的成功浇筑,振奋了项目全体员工的斗志和信心,为后续制梁打下了一个良好的开端,项目部将以此为契机,砥砺前行,明确各项节点目标,在确保质量的前提下稳扎稳打,优质高效地完成后续施工任务。(申建红)